UNI TRUCK 2

HC-Sintetico Heavy Duty Olio motore 10W40

Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo KL/MO/NKW/-/-

Descrizione

UNI TRUCK 2 è molto elevata classificato olio motore moderno SHPD HC-sintetico che soddisfa le normative sulle emissioni europee e americane necessarie per motori diesel pesanti.
UNI TRUCK 2 è ideale per Euro 2, Euro 3, generazione Euro 4 ed Euro 5 con sistema EGR e / o la tecnologia SCR senza filtro antiparticolato utilizzato.
UNI TRUCK 2 con un olio motore universale ben funzionante tutto l'anno per tutti aspirazione e motori a benzina e diesel turbocompressi. Adatto a tutti, anche per le condizioni di esercizio particolarmente severe.
UNI TRUCK 2 soddisfa i requisiti per i lunghi intervalli di sostituzione dell'olio (Osservare le raccomandazioni del produttore).
UNI TRUCK 2 è l'olio motore ideale per l'impiego in operazioni della flotta mista.

Caratteristiche

• Straordinaria efficacia detergente che impedisce la formazione di residui nella camera di combustione 
• Impedisce ulteriormente la formazione di fango e residui nel motore e nella coppa dell'olio 
• Ottima protezione dalla corrosione, ossidazione, usura e formazione di schiuma 
• Capacità di carico di pressione estremamente alta 
• Bassa tendenza all'evaporazione 
• Straordinaria efficacia nella pulizia 
• Ottima resistenza all'invecchiamento 
• Comportamento della viscosità alla temperatura straordinario. 

Uso

• La più elevata sicurezza di funzionamento 
• Particolarmente indicato per condizioni critiche 
• Indicato per i più lunghi intervalli di cambio dell'olio  
• Impedisce la formazione di morchia 
• Protezione dalla formazione d macchie riflettenti 
• Ottime qualità di accensione a freddo - veloce lubrificazione  
• Risparmio di carburante grazie a qualità di scorrimento leggero 
• Minima usura ai componenti principali di elevata prestazione 
• Più elevato e più stabile indice di viscosità 
• Migliore redditività grazie ad intervalli per il cambio dell'olio più lunghi 
• Utilizzabile tutto l'anno 
• Riduzione delle tipologie 

Utilizzabile per

SAE	10W-40
API	CI-4/SL + SHPD
ACEA	E7
Consigliamo questo prodotto per:
ALLISON	C-4
CATERPILLAR	ECF-1-a, ECF-2 / TO-2
CUMMINS	CES 20077/78
DAF
DETROIT DIESEL	DDC 93K215
DEUTZ	DQC III-10
GLOBAL	DHD-1
JASO	DH1
MACK	EO-M Plus, EO-N
MAN	M 3275
MB-Approval	228.3
MB	235.28
MTU	Tipo 2
RENAULT VI	RLD, RLD-2
VOITH	Retarder B
VOLVO	VDS-3

Impiego

• Motori a gasolio per veicoli industriali 
• con turbocompressore 
• con tecnologia del catalizzatore 
• con la tecnologia EGR 
• con la tecnologia SGR 
•  
• Motori diesel per autovetture 
• con turbocompressore 
• con tecnologia del catalizzatore 
•  
• Motori a benzina a 4 tempi 
• con turbocompressore 
• con tecnologia multi-valvola 
• con tecnologia del catalizzatore 

Smaltimento

• UNI TRUCK 2 appartiene alla categoria 2 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento. 

Caratteristiche di miscelazione

• UNI TRUCK 2 è completamente compatibile con lubrificanti simili, con i quali può tranquillamente essere miscelato. E´però consigliabile utilizzare solo UNI TRUCK 2 in fase di rabbocco. 

Tabella dati

Caratteristiche tipiche:
Peso specifico a 15°C	kg/m³	864
Viscosità dinamica a -25°C	mPa.s	6110
Viscosità a 40°C	mm²/s	99,6
Viscosità a 100°C	mm²/s	14,6
Indice di viscosità		152
Punto di infiammabilità COC	°C	234
Punto di scorrimento	°C	-39
Polvere di solfato	%	-
TBN	mgKOH/g	10,8

Articolo

Art.n°: 309924 Tipo di confezione: Latta, 5 Liter Art.n°: 309925 Tipo di confezione: Latta, 20 Liter Art.n°: 309926 Tipo di confezione: Fusto, 60 Liter Art.n°: 309928 Tipo di confezione: Fusto, 200 Liter Art.n°: 349929 Tipo di confezione: PE-Container, 1000 Liter

Foglio informativo del prodotto