UNI TRUCK 2

HC-Synthese Heavy Duty Motorenöl 10W40

Zollnummer: 27101981
Katalog Seite KL/MO/NKW/-/-

Beschreibung

UNI TRUCK 2 ist ein modernes sehr hoch eingestuftes HC-Synthese-SHPD-Leichtlaufmotorenöl, das die geforderten europäischen und amerikanischen Abgasvorschriften für schwere Dieselmotoren erfüllt.
UNI TRUCK 2 ist somit ideal für die Euro 2, Euro 3, Euro 4 und Euro 5 Motorengeneration mit EGR und/oder SCR Technologie ohne Partikelfilter einsetzbar.
UNI TRUCK 2 ist ein universal einsetzbares Leichtlauf-Ganzjahres-Motorenöl für alle Saug- und aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren. Einsetzbar für alle, auch für besonders schwere Betriebsbedingungen.
UNI TRUCK 2 erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle (Herstellervorschriften beachten).
UNI TRUCK 2 ist das ideale Motorenöl für den Einsatz in gemischten Fuhrparkbetrieben.

Eigenschaften

• Außergewöhnlich hohe detergierende Wirkung, das die Rückstandsbildung im Verbrennungsraum nahezu ausschließt 
• Kaltschlamm- und Rückstandsbildung im Motor und Ölwanne werden weitgehend verhindert 
• Optimaler Schutz vor Korrosion, Oxydation, Verschleiß und Schaumbildung 
• Extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit 
• Geringe Verdampfungsneigung 
• Hervorragende Reinigungswirkung 
• Ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit 
• Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten 

Nutzen

• Höchste Betriebssicherheit 
• Bestens geeignet für erschwerte Betriebsbedingungen 
• Für längste Ölwechselintervalle geeignet 
• Verhindert Schwarzschlammbildung 
• Schutz vor Spiegelflächenbildung 
• Sehr gute Kaltstarteigenschaften- schnelle Durchölung aller Schmierstellen 
• Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften 
• Minimaler Verschleiß an hochbeanspruchten Triebwerkteilen 
• Hoher, stabiler Viskositätsindex 
• Verbesserte Wirtschaftlichkeit durch längere Inspektionsintervalle 
• Ganzjahreseinsatz 
• Sortenreduzierung 

Verwendbar für

SAE	10W-40
API	CI-4/SL + SHPD
ACEA	E7
Wir empfehlen dieses Produkt für:
ALLISON	C-4
CATERPILLAR	ECF-1-a, ECF-2 / TO-2
CUMMINS	CES 20077/78
DAF
DETROIT DIESEL	DDC 93K215
DEUTZ	DQC III-10
GLOBAL	DHD-1
JASO	DH1
MACK	EO-M Plus, EO-N
MAN	M 3275
MB-Freigabe	228.3
MB	235.28
MTU	Type 2
RENAULT VI	RLD, RLD-2
VOITH	Retarder B
VOLVO	VDS-3

Einsatz

• Nutzfahrzeug-Dieselmotoren 
• mit Turboaufladung 
• mit Katalysatortechnik 
• mit EGR-Technologie 
• mit SCR-Technologie 
•  
• PKW-Dieselmotoren 
• mit Turboaufladung 
• mit Katalysatortechnik 
•  
• Viertakt-Benzin-Motoren 
• mit Turboaufladung 
• mit Mehrventil-Technik 
• mit Katalysatortechnik 

Entsorgung

• UNI TRUCK 2 ist der Altölkategorie 2 zuzuordnen und ist damit entsorgungssicher. 

Mischbarkeit

• UNI TRUCK 2 ist vollverträglich mit vergleichbaren Schmierstoffen und kann unbedenklich gemischt werden. Es ist jedoch empfehlenswert, auch beim Nachfüllen UNI TRUCK 2 zu verwenden.  

Datentabelle

Typische Kennwerte:
Spezifisches Gewicht bei 15°C	kg/m³	864
Dynam. Viskosität bei -25°C	mPa.s	6110
Viskosität bei 40°C	mm²/s	99,6
Viskosität bei 100°C	mm²/s	14,6
Viskositätsindex		152
Flammpunkt COC	°C	234
Pourpoint	°C	-39
Sulphatasche	%	-
TBN	mgKOH/g	10,8

Artikel

Art.-Nummer: 309924 Gebindeausführung: Kanne, 5 Liter Art.-Nummer: 309925 Gebindeausführung: Kanne, 20 Liter Art.-Nummer: 309926 Gebindeausführung: Faß, 60 Liter Art.-Nummer: 309928 Gebindeausführung: Faß, 200 Liter Art.-Nummer: 349929 Gebindeausführung: Container, 1000 Liter

Produkt-Datenblatt