Kuttenkeuler - Моторные масла и смазочные материалы

UNI TRUCK 2 LSP

Mid SAPS Heavy Duty НС-синтетическое всесезонное дизельное моторное масло 10W40

Таможенный номер: 27101981
Страница каталога KL/MO/NKW/-

Описание

UNI TRUCK 2 LSP - топливосберегающее HC-синтетическое всесезонное - дизельное моторное масло новейшей генерации. Оно разрабатывалось специально для форсированных дизельных двигателей грузовых автомобилей EURO 5-норм с EGR и/или SCR- и TIER 4 систем отработанных газов (сажевый фильтр). Применим также для EURO 3 и EURO 4 моторов, если это предписано автопроизводителем. Чтобы сохраненить дееспособность системы последующего обработки необходимо применение моторного масла с Mid SAPS (Low Ash) технологией. Уменьшенное содержание сульфатной зольности, фосфора и серы гарантируется выбором специально разработанных базовых масел и "Mid SAPS" - присадок. UNI TRUCK 2 LSP намечен для использования в форсированных дизельных двигателях грузовых автомобилей при всех условиях эксплуатации. UNI TRUCK 2 LSP выполняет требования европейских и североамериканских автопроизводителей. Идеальное моторное масло для смешанных автопарков, ферм, строительной техники, судоходства и другого внедорожного применения.

Свойства

Mid Saps (Low Ash)- технология
Экстремальная износоустойчивость
Необычная устойчивость к старению и окислению
Препятствует образованию осадков при высоких температурах
Исполняет или превосходит самые новые требования эмиссии выхлопных газов
Превосходная моющая и диспергирующая способность
Очень хорошая стойкость к образованию задиров

Эффективность

Для новой генерации EURO 5 моторов с EGR и/или SCR- и TIER 4 систем отработанных газов
Превосходные свойства холодного старта
Экономия топлива
Высокая надежность
Уменьшает износ катализатора и сажевого фильтра
Абсолютно чистый двигатель и сажевый фильтр
Круглогодичное применение
Высокие показатели даже при больших интервалах замены масла

Применимо для

SAE	10W-40
API	CJ-4/CI-4 Plus//CI-4/SN
ACEA	E9/E7
Мы рекомендуем данный продукт для:
CATERPILLAR	ECF-3/2/1-a
CUMMINS	CES 20081
DDC	93K218
DEUTZ	DQC III-10 LA
FORD	WSS-W2C171-E
JOHN DEERE	JDQ-78X
MACK	EO-O Premium Plus
MAN	M 3575, M 3275
MB	228.31
MTU	Type 2.1
RENAULT VI	RLD-3
VOLVO	VDS-4

Применение

дизельные моторы грузовых автомобилей
ДВС без наддува
многоклапанная техника
с турбонагнетателем
с сажевым фильтром
с EGR-технологией
с SCR-технологией
с катализатором
дизельные моторы легковых автомобилей
с многоклапанной техникой
с турбонаддувом
c сажевым фильтром и без него
с катализатором
Бензиновые моторы легковых автомобилей
с многоклапанной техникой
с турбонаддувом
с катализатором

Устранение отходов

UNI TRUCK 2 LSP относится ко 2-категории отходов и, поэтому надежно утилизируется.

Совместимость

UNI TRUCK 2 LSP совместимо со всеми традиционными маслами и может быть смешано с любым из них, при доливке использовать исключительно UNI TRUCK 2 LSP.

Таблица данных

Типичные характеристики:

Удельный вес при 15°C	kg/m³	867
Динам. вязкость при -25°C	mPa.s	6800
Вязкость при 40°C	mm²/s	102
Вязкость при 100°C	mm²/s	14,3
Индекс вязкости		144
Точка воспламенения COC	°C	232
Температура затвердевания	°C	-36
Сульфатная зольность	%	0,95
Содержание серы	% от массы	0,39
Содержание форфора	% от массы	0,12
TBN	mgKOH/g	9,1