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Was ist API?

 

API - Klassifikationen für Ottomotoren

SBGeringe Beanspruchung
SCMotoren Baujahr 1964 bis 1971
SDMotoren Baujahr 1968 bis 1971
SEMotoren Baujahr ab 1972 stop and go-Betrieb
SFMotoren Baujahr ab 1981 für verlängerte Ölwechsel
SGVerbesserte Oxidationsstabilität und Motorsauberkeit / 1988
SHErfüllt höhere Ansprüche in den Punkten Verdampfungsverlust, Filtrierbarkeit, Schaumverhalten und Flammpunkt / 1993
SJVerbesserte Kaltstartverträglichkeit, verlängerte Ölwechsel
SLVerbesserte Leistungsklasse, gültig ab 7/2001

 

API - Klassifikationen für Dieselmotoren

CAGeringe Beanspruchung
CBMäßige Beanspruchung
CCLeicht aufgel. Dieselmotoren
CDHoch aufgel. Dieselmotoren
CD-PlusHoch aufgel. Dieselmotoren (verstärkte Norm)
CESHPD-Diesel-Motorenöl für aufgel. Dieselmotoren (bedingt für Ottomotoren)
CF-4Spezifikation für schnell laufende 4- u. 6-Zylinder Diesel-Motoren. Ergänzt die Spezifikation CE in den Punkten Ölverbrauch u. Kolbensauberkeit
CG-4Spezifikation für hochbeanspruchte LKW-Motoren
CH-4Spezifikation für hochbeanspruchte LKW-Motoren, erfüllt Euro 3

API - Klassen für Getriebeöle

API-KlasseMIL-SpezifikationEinsatz / EinsatzbedingungenFirmenvorschriften (Beispiele)
GL1-gering belastete SchaltgetriebeVolvo-Nkw
GL2-Industrie- / Schneckengetriebe 
GL3-normal belastete SchaltgetriebeFiat
GL4MIL-L-2105hochbelastete Schaltgetriebe,
gering belastete Hypoidgetriebe
MAN 341
MB Blatt 235.1
GL5MIL-L-2105 B
MIL-L-2105 C
MIL-L-2105 D
hochbelastete Hypoidgetriebe, Schaltgetriebe wenn vorgeschrieben / zugelassenMAN 342
MB Blatt 235.0
MT-1MIL-PRF-2105Eunsynchronisierte Schaltgetriebe in amerikanischen NkwEaton, Fuller

 


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