UNI TRUCK 3 LSP

Low SAPS heavy duty HC-Sintetico multigrado olio motore diesel 10W40

Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo KL/MO/NKW/-

Descrizione

UNI TRUCK 3 LSP è un olio per motori diesel HC-sintetico ad alte prestazioni di ultima generazione. È stato sviluppato per motori a basse emissioni e supporta ottimamente il risparmio di carburante.
Grazie al basso tenore di zolfo, fosfato e ceneri e alla straordinaria stabilità all'ossidazione e al taglio, è utilizzato nei moderni motori per autocarri.
UNI TRUCK 3 LSP è usato come olio SHPD nei motori con e senza filtro antiparticolato e convertitore catalitico.
UNI TRUCK 3 LSP soddisfa l'attuale API CK-4 ed è particolarmente adatto per l'uso in motori EURO 3, EURO 4, EURO 5 e EURO 6 in combinazione con gasolio fino a 500 ppm di zolfo.

Caratteristiche

• Tecnologia Low Saps ( Low Ash) 
• La più alta protezione dall'usura 
• Straordinaria resistenza all'ossidazione ed all'invecchiamento 
• Riduce gli effetti dell'invecchiamento alle alte temperature 
• Risponde o supera le ultime norme sulle emissioni 
• Straordinarie qualità detergenti e edisperdenti 
• Stabilità al taglio molto buona 

Uso

• Adatto per il motore generazione EURO 3, 4, 5, 6 con sistema EGR et/o SCR et TIER 4 di scario gas 
• Eccezionali caratteristiche di avviamento a freddo 
• Risparmio di carburante 
• Ottimale sicurezza nel funzionamento 
• Riduce l'usura del catalizzatore e del filtro antiparticolato 
• Motore e filtro antiparticolato perfettamente puliti 
• Utilizzabile tutto l'anno 
• Ideale per intervalli di cambio olio prolungati 

Utilizzabile per

SAE	10W-40
API	CK-4/SN
ACEA	E6/E7/E9
Consigliamo questo prodotto per:
CATERPILLAR	ECF-3, ECF-2 , ECF-1
CUMMINS	CES 20081/86
DAF	HP-2
DETROIT DIESEL	DDC 93K222, 93K218
DEUTZ	DQC IV-18 LA
IVECO	18-1804 TLS E9
JASO	DH2
MACK	EOS-4.5
MAN	M 3477, M 3575, M 3275
MB	228.51
MB	228.31 (226.9)
MTU	Typ 3.1
RENAULT VI	RLD-4
SCANIA	Low Ash
VOLVO	VDS-4.5, VDS-4

Impiego

• Motori a gasolio per veicoli industriali 
• aspirazione naturale 
• con tecnologia multi-valvola 
• con turbocompressore 
• Con filtro antiparticolato 
• con la tecnologia EGR 
• con la tecnologia SGR 
• con tecnologia del catalizzatore 

Smaltimento

• UNI TRUCK 3 LSP appartiene alla categoria 2 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento. 

Caratteristiche di miscelazione

• UNI TRUCK 3 LSP è miscelabile e compatibile solo con lubrificanti simili. E' consigliabile però utilizzare esclusivamente UNI TRUCK 3 LSP nel rabbocco. 

Tabella dati

Caratteristiche tipiche:
Peso specifico a 15°C	kg/m³	854
Viscosità dinamica a -25°C	mPa.s	-
Viscosità a 40°C	mm²/s	95,9
Viscosità a 100°C	mm²/s	14,6
Indice di viscosità		157
Punto di infiammabilità COC	°C	234
Punto di scorrimento	°C	-39
Polvere di solfato	%	-
Contenuto di zolfo	mass. %	-
Contenuto di fosforo	mass. %	-
TBN	mgKOH/g	10,3

Articolo

Art.n°: 309 895 Tipo di confezione: Latta, 20 Liter Art.n°: 309 896 Tipo di confezione: Fusto, 60 Liter Art.n°: 309 898 Tipo di confezione: Fusto, 200 Liter Art.n°: 349 899 Tipo di confezione: PE-Container, 1000 Liter

Foglio informativo del prodotto