Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo DV/MO/NKW/-
Descrizione
è un olio motore sintetico diesel di ultima generazione a basso consumo. E 'stato appositamente sviluppato per i motori diesel in condizioni di servizio severe in tutte le stagioni.
Questo olio motore è eccellente 6 motori per l'utilizzo in combinazione con gasolio a basso tenore di zolfo per l'uso in EURO 4, EURO 5 e EURO 6.
Questo olio motore è stato progettato per l'utilizzo in motori con o senza filtro antiparticolato e convertitori catalitici.
Il contenuto ridotto di cenere solfatate, fosforo e zolfo è garantita dalla selezione di oli base appositamente sviluppati e additivi.
è adatto per intervalli di cambio olio secondo le istruzioni del produttore fino a più di 100.000 km.
Questo olio motore è così adatto per tutti i camion, macchine movimento terra, autobus, veicoli agricoli.
Caratteristiche
- Tecnologia Low Saps ( Low Ash)
- La più alta protezione dall'usura
- Molto forte dispersione
- Impedisce fango freddo e la formazione di residui
- Bassa tendenza alla particella
- Ottima protezione contro la corrosione e la formazione di schiuma
- E alto indice di viscosità naturale
Uso
- Soprattutto per le ultime EURO 4, EURO 5 e EURO 6 generazione del motore
- Migliore redditività grazie ad intervalli per il cambio dell'olio più lunghi
- Estende la vita del filtro antiparticolato
- Risparmio di carburante grazie a qualità di scorrimento leggero
- La migliore protezione possibile dall'usura e dai depositi negli anelli dei pistoni e sulle pareti dei cilindri
- Utilizzabile tutto l'anno
- Garantisce motori e filtri del particolato assolutamente puliti
Utilizzabile per
SAE | 5W-30 | |
API | CK-4 | |
ACEA | E6/E7/E9 | |
Consigliamo questo prodotto per: | |
CAT | ECF-3 | |
CUMMINS | CES 20081/86 | |
DAF | Extended Drain | |
DETROIT DIESEL | DDC 93K218, 93K222 | |
DEUTZ | DQC IV-10 LA, DQC IV-18 LA | |
IVECO | |
JASO | DH2 | |
MACK | EO-N Plus, EO-O Premium Plus, EOS-4.5 | |
MAN | M 3677, M 3477, M 3271-1, M 3277 | |
MB | 228.51 | |
MB | 228.31 | |
MB | 226.9 | |
MTU | Typ 3.1 | |
RENAULT VI | RLD-4, RXD, RGD | |
SCANIA | LDF-4 | |
VOITH | Retarder B | |
VOLVO | VDS-4, VDS-4.5 | |
Impiego
- Motori a gasolio per veicoli industriali
- con tecnologia multi-valvola
- con turbocompressore
- Con filtro antiparticolato
- con tecnologia del catalizzatore
Smaltimento
- appartiene alla categoria 2 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento.
Caratteristiche di miscelazione
- è miscelabile e compatibili con lubrificanti simili. E' però consigliabile utilizzare solo anche nel rabbocco.
Tabella dati
Caratteristiche tipiche: | |
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Peso specifico a 15°C | kg/m³ | 851 | |
Viscosità dinamica a -30°C | mPa.s | - | |
Viscosità a 40°C | mm²/s | 71,85 | |
Viscosità a 100°C | mm²/s | 12,29 | |
Indice di viscosità | | 170 | |
Punto di infiammabilità COC | °C | 236 | |
Punto di scorrimento | °C | -42 | |
Polvere di solfato | mass.% | 0,89 | |
TBN | mgKOH/g | 10,0 | |
Articolo
Art.n°:
1209 795
Tipo di confezione:
Latta, 20 Liter
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Art.n°:
1209 796
Tipo di confezione:
Fusto, 60 Liter
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Art.n°:
1209 798
Tipo di confezione:
Fusto, 200 Liter
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Art.n°:
1249 799
Tipo di confezione:
PE-Container, 1000 Liter
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Foglio informativo del prodotto
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Nota
La vendita dei nostri lubrificanti, detergenti e prodotti per la cura (tranne articoli shop) viene fatta a rivenditori specializzati autorizzati e/o ad acquirenti all'ingrosso.
Per eventuali domande rivolgersi per cortesia al reparto olio per motori & lubrificanti.
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