Kuttenkeuler - Oli motore & lubrificanti

UTAH S103 LSP

MID SAPS Heavy Duty Diesel HC-Sintetico Multigrado Olio motore 10W30

Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo DV/MO/NKW/-

Descrizione

UTAH S103 LSP è un HC-sintetico risparmio di carburante di alte prestazioni olio motore multigrado di ultima generazione. È stato sviluppato appositamente (filtro antiparticolato) per pesantemente caricati motori diesel di veicoli commerciali con la norma Euro 5 e Euro 6 con TIER 4, EGR e / o tecnologia del sistema di scarico SCR. È anche in EURO 3 ed EURO 4 motori utilizzati se prescritto dal costruttore del veicolo. Per mantenere funzionale e senza problemi dei sistemi di trattamento, si è tenuta un olio motore con Mid SAPS (Low Ash) utilizzare la tecnologia. Il tenore ridotto di ceneri solfato, fosforo e zolfo è garantita dalla selezione di oli base e appositamente sviluppato additivo "MID SAPS".
UTAH S103 LSP è progettato per essere utilizzato nei motori diesel di veicoli commerciali fortemente sollecitati in tutte le condizioni operative. Può essere utilizzato anche per i motori a benzina a 4 tempi. Ideale per flotte miste.
UTAH S103 LSP soddisfa le esigenze dei produttori europei e nordamericani veicolo.

Caratteristiche

Mid SAPS (Low Ash) Tecnologia
La più alta protezione dall'usura
Straordinaria resistenza all'ossidazione ed all'invecchiamento
Riduce gli effetti dell'invecchiamento alle alte temperature
Risponde o supera le ultime norme sulle emissioni
Straordinarie qualità detergenti e edisperdenti
Stabilità al taglio molto buona

Uso

Adatto per il nuovo motore generazione Euro 5 et Euro 6 con sistema EGR et/o SCR et TIER 4 di scario gas
Eccezionali caratteristiche di avviamento a freddo
Risparmio di carburante
Ottimale sicurezza nel funzionamento
Riduce l'usura del catalizzatore e del filtro antiparticolato
Motore e filtro antiparticolato perfettamente puliti
Utilizzabile tutto l'anno
Ideale per intervalli di cambio olio prolungati

Utilizzabile per

SAE	10W-30
API	CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/SN
ACEA	E9/E7
Consigliamo questo prodotto per:
CATERPILLAR	ECF-1a, ECF-2, ECF-3
CUMMINS	CES 20081
DETROIT DIESEL	93K218
DEUTZ	DQC III-10 LA
FORD	WSS-W2C171-E
JOHN DEERE	JDQ 78X
MACK	EO-O Premium Plus
MAN	M 3575, 3275
MB	228.31
MTU	Type 2.1
RENAULT VI	RLD-3
VOLVO	VDS-4

Impiego

Motori a gasolio per veicoli industriali
aspirazione naturale
con tecnologia multi-valvola
con turbocompressore
Con filtro antiparticolato
con tecnologia del catalizzatore
con la tecnologia EGR
con la tecnologia SGR
Motori diesel per autovetture
con tecnologia multi-valvola
con turbocompressore
con e senza filtro antiparticolato
con tecnologia del catalizzatore
Per automobili motori a benzina
con tecnologia multi-valvola
con turbocompressore
con tecnologia del catalizzatore

Smaltimento

UTAH S103 LSP appartiene alla categoria 2 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento.

Caratteristiche di miscelazione

UTAH S103 LSP è miscelabile e compatibile solo con lubrificanti simili. E' consigliabile però utilizzare esclusivamente UTAH S103 LSP nel rabbocco.

Tabella dati

Caratteristiche tipiche:

Peso specifico a 15°C	kg/m³	867
Viscosità dinamica a -25 ° C	mPa.s	6200
Viscosità a 40°C	mm²/s	72
Viscosità a 100°C	mm²/s	10,8
Indice di viscosità		139
Punto die infiammabilità COC	°C	232
Punto di scorrimento	°C	-36
Polvere di solfato	%	0,95
Contenuto di zolfo	mass. %	0,39
Contenuto di fosforo	mass. %	0,12
TBN	mgKOH/g	9,1