DENVER X1G2
Olio per motori a basso consumo di idrocarburi 0W20
Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo DV/MO/PKW/-
Descrizione
DENVER X1G2 è stato sviluppato appositamente per la moderna generazione di motori di ridimensionamento.
La speciale combinazione di oli base e additivi aiuta a ridurre significativamente il cosiddetto LSPI (pre-accensione a bassa velocità).
Nell'LSPI, la miscela aria-benzina si accende spontaneamente nella camera di combustione, anche prima che si verifichi la scintilla di accensione. Questo può portare a colpi di motore e gravi danni al motore.
A causa del problema LSPI, questo olio motore è stato sviluppato ed è stato prescritto da Opel e General Motors per alcuni modelli.
DENVER X1G2 l'olio motore soddisfa le nuove e severe specifiche General Motors Dexos 1 Generation 3.
Questo olio motore è stato sviluppato esclusivamente per motori a benzina.
DENVER X1G2 non è adatto per motori diesel.
Caratteristiche
- Estrema protezione dall'usura
- Eccellente comportamento della viscosità alla temperatura
- Veloce applicazione dell'olio nei punti critici da lubrificare
- Elevata riduzione di usura ai cilindri e al tamburo a camme
- Alta stabilità di temperatura ed ossidazione
- Bassa perdita per evaporazione
- Alta efficia di pulizia
- Film d'olio Stabile a tutte le temperature di esercizio
Uso
- Riduce il consumo di carburante nel funzionamento a pieno carico e a carico parziale
- Riduce le emissioni di particolato e di CO2, rispettando l'ambiente
- Straordinario comportamento nell'accensione a freddo
- Sicurezza nel funzionamento molto elevata
- Ottima pulizia motore
- Consumo di olio estremamente basso
- Elevate prestazioni ed elevata stabilità del prodotto
- Utilizzabile tutto l'anno
Utilizzabile per
SAE | 0W-20 | |
API | SP (RC) | |
ILSAC | GF-6A | |
Reso pubblico sotto altra denominazione: | |
CHRYSLER | MS-6395 | |
DAIHATSU | | |
FIAT | 9.55535-GSX/-CR1 | |
FORD | WSS-M2C962-A | |
FORD | WSS-M2C947-A/B1 | |
GM | Dexos 1 Gen 3 | |
GM | 6094M | |
HONDA | | |
ISUZU | | |
KIA | | |
LEXUS | | |
MAZDA | | |
NISSAN | | |
SUBARU | | |
SUZUKI | | |
TOYOTA | | |
Impiego
- Motori a benzina ad alta prestazione e a 4 tempi
- con tecnologia multi-valvola
- con iniezione di carburante
- con turbocompressore
- con tecnologia del catalizzatore
-
- Veicoli ibridi
Smaltimento
- DENVER X1G2 appartiene alla categoria 1 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento.
Caratteristiche di miscelazione
- DENVER X1G2 è completamente tollerabile dai tradizionali oli HD e, se necessario, può essere miscelato. Per sfruttare appieno i vantaggi di DENVER X1G2 è tuttavia consigliabile utilizzare DENVER X1G2.
Tabella dati
Caratteristiche tipiche: | |
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Peso specifico a 15°C | kg/m³ | 847 | |
Viscosità dinamica a -35°C | mPa.s | 5810 | |
Viscosità a 40°C | mm²/s | 43,2 | |
Viscosità a 100°C | mm²/s | 8,3 | |
Indice di viscosità | | 172 | |
Punto di infiammabilità COC | °C | 234 | |
Punto di scorrimento | °C | -45 | |
TBN | mgKOH/g | 8,0 | |
Articolo
Art.n°:
1209 422
Tipo di confezione:
Barattolo, 1 Liter
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Art.n°:
1209 424
Tipo di confezione:
Latta, 5 Liter
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Art.n°:
1209 425
Tipo di confezione:
Latta, 20 Liter
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Art.n°:
1209 426
Tipo di confezione:
Fusto, 60 Liter
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Art.n°:
1209 428
Tipo di confezione:
Fusto, 200 Liter
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Art.n°:
1249 429
Tipo di confezione:
PE-Container, 1000 Liter
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Foglio informativo del prodotto
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Nota
La vendita dei nostri lubrificanti, detergenti e prodotti per la cura (tranne articoli shop) viene fatta a rivenditori specializzati autorizzati e/o ad acquirenti all'ingrosso.
Per eventuali domande rivolgersi per cortesia al reparto olio per motori & lubrificanti.
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