UTAH Z13 LSP
Low SAPS heavy duty diesel HC-sintetico olio motore multigrado 10W30
Numero di dogana: 27101981
Pagina del catalogo DV/MO/NKW/-
Descrizione
UTAH Z13 LSP è un olio per motori diesel HC-sintetico ad alte prestazioni di ultima generazione. È stato sviluppato per motori a basse emissioni e supporta ottimamente il risparmio di carburante.
Grazie al basso tenore di zolfo, fosfato e ceneri e alla straordinaria stabilità all'ossidazione e al taglio, è utilizzato nei moderni motori per autocarri.
UTAH Z13 LSP è usato come olio SHPD nei motori con e senza filtro antiparticolato e convertitore catalitico.
UTAH Z13 LSP soddisfa l'attuale API CK-4 ed è particolarmente adatto per l'uso in motori EURO 3, EURO 4, EURO 5 e EURO 6 in combinazione con gasolio fino a 500 ppm di zolfo.
Caratteristiche
- Tecnologia Low Saps ( Low Ash)
- La più alta protezione dall'usura
- Straordinaria resistenza all'ossidazione ed all'invecchiamento
- Riduce gli effetti dell'invecchiamento alle alte temperature
- Risponde o supera le ultime norme sulle emissioni
- Straordinarie qualità detergenti e edisperdenti
- Stabilità al taglio molto buona
Uso
- Adatto per il motore generazione EURO 3, 4, 5, 6 con sistema EGR et/o SCR et TIER 4 di scario gas
- Eccezionali caratteristiche di avviamento a freddo
- Risparmio di carburante
- Ottimale sicurezza nel funzionamento
- Riduce l'usura del catalizzatore e del filtro antiparticolato
- Motore e filtro antiparticolato perfettamente puliti
- Utilizzabile tutto l'anno
- Ideale per intervalli di cambio olio prolungati
Utilizzabile per
SAE | 10W-30 | |
API | CK-4/SN | |
ACEA | E6/E7/E9 | |
Consigliamo questo prodotto per: | |
CATERPILLAR | ECF-3, ECF-2, ECF-1 | |
CUMMINS | CES 20081/86 | |
DETROIT DIESEL | DDC 93K222, 93K218 | |
DEUTZ | DQC IV-10 LA | |
MACK | EOS-4.5 | |
MAN | M 3477, M 3575, M 3275 | |
MB | 228.51 | |
MB | 228.31 | |
MTU | Type 3.1 | |
RENAULT VI | RLD-4 | |
VOLVO | VDS-4.5, VDS-4 | |
Impiego
- Motori a gasolio per veicoli industriali
- aspirazione naturale
- con tecnologia multi-valvola
- con turbocompressore
- Con filtro antiparticolato
- con la tecnologia EGR
- con la tecnologia SGR
- con tecnologia del catalizzatore
Smaltimento
- UTAH Z13 LSP appartiene alla categoria 2 degli oli vecchi, ne è quindi assicurato lo smaltimento.
Caratteristiche di miscelazione
- UTAH Z13 LSP è miscelabile e compatibile solo con lubrificanti simili. E' consigliabile però utilizzare esclusivamente UTAH Z13 LSP nel rabbocco.
Tabella dati
Caratteristiche tipiche: | |
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Peso specifico a 15°C | kg/m³ | 855 | |
Viscosità dinamica a -25°C | mPa.s | - | |
Viscosità a 40°C | mm²/s | 80 | |
Viscosità a 100°C | mm²/s | 12,0 | |
Indice di viscosità | | 144 | |
Punto di infiammabilità COC | °C | 262 | |
Punto di scorrimento | °C | -36 | |
Polvere di solfato | % | - | |
Contenuto di zolfo | mass. % | - | |
Contenuto di fosforo | mass. % | - | |
TBN | mgKOH/g | 9,3 | |
Articolo
Art.n°:
1209 885
Tipo di confezione:
Latta, 20 Liter
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Art.n°:
1209 886
Tipo di confezione:
Fusto, 60 Liter
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Art.n°:
1209 888
Tipo di confezione:
Fusto, 200 Liter
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Art.n°:
1249 889
Tipo di confezione:
PE-Container, 1000 Liter
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Foglio informativo del prodotto
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Nota
La vendita dei nostri lubrificanti, detergenti e prodotti per la cura (tranne articoli shop) viene fatta a rivenditori specializzati autorizzati e/o ad acquirenti all'ingrosso.
Per eventuali domande rivolgersi per cortesia al reparto olio per motori & lubrificanti.
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