FORTUNA MAX ist ein Hochleistungs‑Leichtlaufmotorenöl auf Basis der Synthese‑Technologie. Es wurde für den Einsatz in PKW Benzin‑ und Dieselmotoren modernster Technologie entwickelt. Auch für Dieselmotoren mit Pumpe / Düse‑Einspritzsystem (PD) und für leichte Nutzfahrzeuge einsetzbar.
Eigenschaften
Hervorragendes Viskositäts‑Temperatur‑Verhalten
Geringer Verdampfungsverlust
Sehr hohe Reinigungswirkung
Extremer Verschleißschutz bei allen Betriebsbedingungen
Hohe Oxydations‑ und Temperaturstabilität
Maximale Scherstabilität
Minimale Reibungsverluste, mehr Motorleistung
Niedriger Schwefel‑, Phosphor‑ und Aschegehalt reduziert die Vergiftung von Katalysatoren bei Benzinmotoren und verringert den Partikelaufbau im Dieselpartikelfilter (PDF)
Nutzen
Ganzjahreseinsatz
Mit Kraftstoffeinspar‑ und Low Ash‑Rezeptur
Stabiler Öldruck
Reduziert den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Abgasemission
Hohe Leistungsreserven und hohe Produktstabilität, auch bei längsten Ölwechselintervallen
Verhinderung von Ablagerungen
Hervorragendes Kaltstartverhalten ‑ schnelle Versorgung aller Schmierstelllen, insbesondere der Hydrostößel
Perfekt langanhaltende Motorsauberkeit
Verwendbar für
SAE
5W‑30
ACEA
C3, C2
API
SP
Wir empfehlen dieses Produkt für
BMW
Longlife‑04
GM
Dexos 2
MB
229.52, 229.51, 229.31
VW
502.00, 505.00, 505.01
Einsatz
mit Turboaufladung
Hochleistungs‑ und normale Viertakt‑Benzin‑Motoren
Direkteinspritzung
Hochleistungs‑PKW‑Diesel‑Motoren
CDI‑ und TDI‑Motoren
mit Katalysatortechnik
Pumpe‑Düse
mit Common Rail Diesel‑Technik
mit Valvetronic
mit Ladeluftkühlung
mit Diesel‑Partikelfilter‑Systemen (DPF)
mit Mehrventil‑Technik
Entsorgung
FORTUNA MAX ist der Altölkategorie 2 zuzuordnen und ist damit entsorgungssicher.
Mischbarkeit
FORTUNA MAX ist vollverträglich mit herkömmlichen HD‑Ölen und kann unbedenklich gemischt werden. Um die Vorteile von FORTUNA MAX voll ausnützen zu können, ist es jedoch empfehlenswert, FORTUNA MAX zu verwenden.
